Історія:
«Милашка-погонних Johnsons коли-небудь!»
Підвісні двигуни Johnson Seahorse 5.5 та 7.5 к. С. Продавалися як справжні мотори для рибальських човнів. Вони продавали ці двигуни десятками рибальським будиночкам, таборам та курортам у Вісконсіні, Міннесоті та Канаді, де Ральф Евінруде та інші співробітники OMC любили проводити час. Ці двигуни були побудовані для надійного, надійного, тихого та плавного ходу. З віддаленим бензобаком, який містив би достатньо палива, щоб цілий день дозволяв тролінг для щуки, озерної форелі або суслика. Він мав перемикач передач, який плавно перемикався між вперед, нейтраллю та заднім ходом. Цей мотор, безумовно, став хітом серед серйозної рибальської натовпу. Люди вирушали на північ, щоб здійснити фантастичну риболовлю в одному з численних будиночків, де можна було орендувати каюту та човен на тиждень-другий і ловити рибу, рибу, рибу. Швидше за все, у вашого орендованого човна був би один із цих моторів Johnson Seahorse, який би виконував свою роботу та без проблем доставляв вас навколо озер. У Вісконсіні саме в місцевій культурі майже всі мали дачу десь на озері. Наявність 14 або 16 футів алюмінієвого риболовецького човна "V" з мотором Johnson Seahorse було досить поширеним явищем. У 50-60-ті роки Джонсон / Евінруде або OMC був безумовно лідером на ринку підвісних човнових двигунів, а Меркурій був другою секундою. OMC зростав як божевільний, і попит на їх мотори вибухав. Джонсон Морський коник - це ім’я, яке всі знали, довіряли і бажали. Виставки човнів починалися по всьому середньому заходу та по всій країні. OMC буде на кожному з цих виставок як головний спонсор маркетингу двигунів Johnson в одній області та Evinrude в наступній. У OMC було декілька справді чудових людей з реклами, які розробляли рекламу в популярній механіці, Field & Stream та інших виданнях на відкритому повітрі, особливо в зимові місяці, щоб ви були готові до готовності до сезону риболовлі, який розпочнеться навесні. Окрім того, що вони були ідеальним риболовецьким двигуном, ці мотори Johnson були прекрасними, як ви можете бачити в рекламі. Двигуни, якими користувались рибальські будиночки, зазвичай були зеленими, але мотори, що продавались приватним особам, мали одні з найкрасивіших кольорів і фарбувальних робіт, які коли-небудь зустрічалися на підвісному двигуні. Це може бути тому, що OMC наближався до свого 50-річчя.
