Evinrude 3 HP Lightwin Tune-Up Project

Evinrude Litetwin Tune-Up Процедура

Якщо у вас є коментарі чи питання про Evinrude 3 HP Lightwin або подібний проект Tune-UP, залиште їх нижче. 

Ви повинні Увійти якщо ви хочете, щоб залишати коментарі.

 

Увійти з вашим обліковим записом Facebook.

Тепер ви можете увійти в систему з обліковим записом Facebook.

Коментарі

коментар

Я думаю, що проблема полягає в голці та сидінні, або в регулюванні поплавка.

 

Я хотів би налаштовувати поплавці так, щоб він трохи вниз, щоб він закрив потік палива швидше.

Якщо це не працює, я б встановив нову голку, затискач та сидіння. Переконайтеся, що ви замінили всі три з одного набору. Змішування деталей між наборами може призвести до невідповідності посадки, а також не працюватиме. Можливо, вам не потрібен новий вуглеводний комплект, якщо ви щойно його придбали.

Якби у мене був номер вашої моделі, я б надав посилання. Це, мабуть, це  18-7038 Sierra карбюратор голки та сидіння

Я не думаю, що реактивні літаки призведуть до затоплення карбюру, як описано.

Здається, ви майже там. Не здавайтесь.

Том

коментар

Відмінна порада. Я розібрав поплавковий агрегат, відрегулював поплавок і все зібрав. Тепер він працює красиво. Третій раз був чарівністю. Дякую. 

коментар

Ваш рівень поплавка чи, можливо, трохи нижче рівня? Можливо, ви захочете відрегулювати його, щоб переконатись, що голка повністю закріплена, коли в носі є паливо. У мене є десь малюнок у моїй процедурі налаштування. Також використовуйте голку та сидіння, що йдуть в комплекті разом. Вони повинні залишатися в парі.

коментар

Я новачок на цьому сайті, і я дякую вам за всю цю чудову інформацію. Я працюю над компакт-диском Johnson CD-11. Я намагаюся перетворити його на роботу з одним шлангом паливного бака. Я встановив паливний насос Mikuni і використав метод штекера 7/16 для отримання імпульсу. Я використовую чітку паливну магістраль і бачу, що імпульсна магістраль поступово наповнюється паливом, коли двигун працює. Приблизно через 5 хв. паливний насос перестає працювати. Я можу злити паливо з імпульсної лінії, і воно буде працювати знову, поки більше палива не потрапить в імпульсну лінію. Я вважав, що паливо надходить з мембрани паливного насоса, що протекає, але, схоже, воно виходить з двигуна. Хтось ще мав цю проблему?   

коментар

Дозвольте мені переформулювати це. Я використав вакуумну кришку, яка, на мою думку, була 7/16 ", вона щільно прилягала, щоб закрити одне з отворів зворотного клапана після зняття зворотних клапанів. Думаю, я правильно дотримувався інструкцій. 

коментар

Не знаю, що це може спричинити. Я ніколи не використовував чітких паливних ліній. Я не розумію, як імпульсна лінія може заповнитись паливом, якщо, можливо, ваш паливний насос не працює.

Я знаю, що це не рішення, але я сам зробив цю процедуру, і знаю, що багато хто з тих пір, як я опублікував цю процедуру понад десять років тому. Врешті-решт, після кількох років веселощів мій мотор 5.5 видав, тому що верхнє ущільнення колінчастого вала зіпсувалось, і я не знайшов заміни. Я планую приїхати в хороший час для гаража цієї зими та ще раз розірвати його.

коментар

Дякуємо за вступ. Я спробую відремонтувати або замінити паливний насос. У мене немає напірного бака з двома шлангами, тому я дуже мотивований зробити це. З прокладеною таким чином лінією імпульсів я зможу краще бачити, звідки береться паливо.                              паливний насос на 1954 Johomson

коментар

Привіт, я працюю з тим самим двигуном і тим самим паливним насосом і маю ту саму проблему. Паливо надходить з боку впуску. Ви коли-небудь знаходили вирішення цього питання? Дякую

коментар

привіт хлопці, у мене є 3hp lightwin, і минулого разу, коли я розмістив повідомлення, у мене була погана прокладка. я отримав новий, і він пройшов чудово, перший витяг насправді. Почалося перше тягнення без дроселя, що для мене було дивним, бо його не запускали давно (будь-які думки щодо цього?), Але зараз головна проблема полягає у тому, що пружина стартера зафіксована, тому я отримав нову і потребую допомоги щодо того, як я ставлю це у складі віддачі. 

дякуємо всім щасливим, що повернулися до людей, що стоять поза бортом 

коментар

Багато хороших відео на YouTube про це. Я зробив цю процедуру сам, і можу сказати вам, що це не красиво! Мені знадобилося багато спроб і помилок, оскільки все басово назад.

Зробіть собі забавку та візьміть багато фотографій за допомогою свого телефону / камери, щоб ви могли зрозуміти, як це відбувається разом.

Також будьте обережні, оскільки весна може бути небезпечною. Переконайтесь, що ви не даєте йому розлетітися. Ви хотіли б, щоб у вас була третя рука і рука.

коментар

Я отримав це у це було не легко, але я отримав це на іншій думці, що було б значення мого двигуна, будь хто міг би дати мені оцінку. 1957 evinrude lightwin 3 не відновлений, лише неправильно - це сколота фарба 

коментар

Мені приносить велике задоволення, знаючи, що Ви змогли налагодити роботу свого автомобіля, можливо, за допомогою якоїсь допомоги на цьому сайті. Будь-коли хтось, як ви, поправляє старий мотор на човні, щоб цим можна було насолоджуватися, робить світ кращим.

На жаль, ці маленькі двигуни не варті в цілому грошей з точки зору грошей. Для мене та інших вони варті великої суми, тому що вони є чудовими двигунами для всіх видів маленьких човнів та ідеально підходять для навчання дитини. Ви просто не можете придбати нічого нового за ціною до 800 доларів, що приблизно відповідає якості вашого маленького лайтвіну. Приказка «Вони роблять їх не такими, як раніше» є правдою. З урахуванням усього сказаного, я гадаю, ви можете отримати від 300 до 400 доларів на eBay.

Якщо дійсно не хочу його продавати, я хотів би бачити, як ви перелічуєте їх у коментарях "На продаж" на цьому сайті. Ви могли б це зробити першим!

Є кілька для продажу на eBay. Однією з речей, над якою я зараз працюю, є введення посилань eBay на всі деталі та двигуни (тисячі з них), щоб допомогти людям знайти те, що їм потрібно для їх проекту. Використання тут посилань допомагає заробити кошти, щоб підтримувати роботу цього сайту та проектів, не стаючи особистими витратами.

Натисніть тут, щоб побачити список моторів, подібних до вашої.

Крім того, я є членом Античний підвісний моторний клуб, Inc де вони також перераховують двигуни для продажу, і є багато людей, які зможуть їздити по снігу в декількох штатах, щоб вибрати вас.

Що стосується мене самого, то я отримую найбільше задоволення від того, щоб просто полагодити і віддати човни та мотори до заслужених представників молодих поколінь. Цей сайт генерує достатньо коштів на підтримку мого хобі та професійної щедрості.

У будь-якому випадку, той маленький Лайтвін, який ви встановили, заслуговує на доброго дому та власника, який цінує це.

Том Трейвіс


 

коментар

я скористався великою допомогою з вашого веб-сайту, я був дуже радий знайти її з усією цією інформацією. я також перерахував його на сторінці продажу. Мені було дуже цікаво виправляти свій lightwin і з нетерпінням чекаю іншого проекту, як би він міг продовжувати це продовжувати і використовувати один-два рази. я молодший хлопець 14 насправді, і це неймовірно, що ти робиш зі своїми проектами.   

коментар

Фантастично! Я б здогадався, що ти набагато старший. Ви звучите вражаюче для свого віку. Набутий вами досвід допоможе вам у житті. Моя єдина пропозиція - включити в додаток своє місцезнаходження, принаймні місто, штат або поштовий індекс, щоб люди знали, чи можуть вони піти забрати його. Я рекомендую вам залишити мотор і знайти човен, щоб його покласти, але це лише я. Мені б хотілося повернути деякі речі, які я продав за ці роки. Я з нетерпінням чекаю про ваш наступний проект.

коментар

велике спасибі, і це правда, ось той човен, який я купив, я використовую його для тестування підвісних двигунів та поїздок мій тестовий катер

коментар

Не дуже до цього .... Зніміть ковпачок і шплінт, відкрутіть гайку, зніміть шайбу, а потім зніміть опору. Будьте обережні, щоб не загубити прозорий штифт.

Якщо у вас виникли проблеми, повідомте нас. Ось такий діаграма деталей так що ви можете побачити, як це відбувається окремо.

Том

коментар

Нещодавно я придбав дуже чистий Lightwin 3. Я дотримувався рекомендованої процедури налаштування та оглядав робоче колесо. Здавалося, за двигуном дуже добре доглядали, і він жодним чином не був промазаний або зім'ятий. Це почалося з третього витягування принаймні через 30 років зберігання. Після невеликого виправлення він короткочасно працював гарно, бо у мене його не було у воді. Я сформував танк, щоб він міг працювати довше, і перед тим, як його знову запустити. Я змащував дросельний механізм, тому що він був трохи жорстким. Коли я запускав його приблизно 5 хвилин при різних налаштуваннях дроселя, і він почав працювати грубо. Я помітив чіткий стукіт, якого раніше не було. Мені незрозуміло, чи це звук, що надходить зсередини двигуна, чи щось інше, як нещодавно змащений корпус іскрового просування. Єдиний спосіб, який я знаю, щоб описати це - брязкальце на більшій швидкості. Я почав турбуватися про перегрів, тому вимкнув його, зачекав кілька хвилин і знову запустив, щоб почути той самий звук. На низькому рівні дроселю це звучить досить добре. Вода надходить з випускного порту, як і передбачається (я думаю). Я вдячний вам, люди, які діляться своїми думками з цього приводу. На ура 

коментар

Важко сказати. Відео дуже допомогло б. Перевірте кришки двигуна та загальний двигун, щоб переконатися, що всі гвинти затягнуті. Ви отримаєте краще уявлення про те, що відбувається, якщо запустити це більше. Я б не боявся розбігатись по ньому в маленькому озерці. Візьміть весло. Сподіваємось, вам це не знадобиться!

коментар

Дякуємо за відповідь.

Цей сайт, мабуть, єдине місце, де я можу це сказати і знаю, що читачі цілком зрозуміють. У мене є мотор .... але у мене немає човна - LOL. Я купив мотор першим, просто не міг його пропустити. Тож поки що мені доведеться продовжувати тестувати його, встановлений у моєму кошику, наповненому водою. Що стосується шуму, я послухався вашої поради і переглянув усе, шукаючи вільні деталі. Я витягнув віддачу і зауважив, що центральна гайка вільна. Коли я розгойдував механізм туди-сюди, це звучало так, що це могло бути винуватцем. Здається, корпус посилює шум брязкальця, як дзвін. Коли я спробував запалити його знову, пружина віддачі зламалася, тому мені доведеться вас усіх поновлювати, коли я це розберу. На ура   

коментар

Краще зламати весну під час випробувань.  18-6501 Rewind Spring для Джонсона / Евінруде  Будьте обережні і не дозволяйте, щоб ця річ розлетілася на вас.

У мене набагато більше двигунів, ніж у човнів. Завжди є човни на човнах, які ви можете позичити.

коментар

Встигнути знайти заміну для скляного посудину на осаду вищевказаних вуглеводів двигунів. Будь-які ведучі були б фантастичними!

коментар

По-перше, дякую за чудовий сайт, він надзвичайно допоміг мені у відновленні мого 67 3hp Evinrude. Я зміг відновити систему запалювання, і тепер двигун працює.

До наступної проблеми. Тепер, коли у мене працює двигун, я помічаю, що він справді жаркий - занадто гарячий, щоб покласти руку. Якщо я клацну водою по голові, вона випарується. Я дотримався вашої процедури, витягнув головку, кришку випускного отвору та відокремив головку живлення від нижнього блоку. Проходи навколо головки блоку циліндрів були досить чистими. Я простежив шлях від мідної водопровідної труби до витоку і, здається, все ясно. Коли я запускаю мотор, бризки води з отворів у нижньому блоці. Де ще можна було перекрити потік води? Що слід перевірити далі?

Дякую;

Фелікс

коментар

Фелікс. Я знаю лише те, що є в цієї статті. Є багато людей, які знають багато, і я маю на увазі набагато більше, ніж я https://www.facebook.com/groups/2126052714312567/  Я б рекомендував цій фейсбук-групі як місце запитати деяких людей, які знають, про що вони говорять.

Для мене мені довелося бути досить наполегливим у відслідковуванні цього водного шляху ....... Том

коментар

Привіт Томе;

Дякую за відповідь. Здається, я це зрозумів. У мене був вимкнений нижній блок в якийсь момент до запуску двигуна. Зібравши його назад, я не зрозумів, що трубка для води повинна входити в штуцер / отвір на корпусі робочого колеса. Вода насправді не піднімалася навколо балонів. Я відокремив головку живлення від нижнього блоку, залив воду у водозабірник, а потім продув стиснене повітря, щоб змусити воду пройти контур, щоб переконатися, що вода може циркулювати. 

Сподіваюся ще раз перевірити його після роботи. Побажай мені успіху.

 

Дякую за посилання у фейсбуці !!!

Фелікс

 

передача передач

коментар

Це веселий маленький двигун, над яким слід працювати. Удачі. Я впевнений, ви змусите його працювати. Насолоджуйтесь групою Facebook. Скажи їм, що я тебе послав! Хлопець, який запустив цей сайт, почав виправляти подібний двигун на цьому сайті. Удачі та повідомте нас.

коментар

Так - над цим веселим маленьким двигуном працювати. Я поміняв трансмісійне масло на опорних шестернях, перш ніж знову розпалити його, бо це звучало трохи шумно. Масло, що вийшло, було схоже на сіру бруд !! Я здогадуюсь це було певно оригінальне. Я запустив його знову, зараз він працює дуже добре, і це приємно і цілком. Він готовий до тестового пробігу на моєму каное на цих вихідних.

Це було чудовим двигуном, щоб навчитися ремонту, оскільки з ним легко працювати і працювати. Кілька років тому я взяв його на дворовій розпродажі за 50 доларів і дав трохи посидіти. Врешті-решт, я очистив і відновив карбюратор, встановив нові точки, котушки та конденсатори, замінив паливопровід, почистив бак, очистив шляхи проходу водяного охолодження (вирізав власні прокладки для силової головки, випускного отвору та головки), і замінив масло на опорних передачах. Деталі та матеріали коштували мені приблизно 150 доларів - отже, загалом це був чудовий і недорогий проект, і тепер у мене є чудовий маленький двигун, щоб восени доставити мене на качине болото. Дякуємо, що задокументували свої проекти. Я не міг зайти так далеко без ваших вказівок.

Я думаю, що я підчепився і буду шукати ще один невеликий мотор, щоб відновити - я хотів би взяти свої руки на 2hp Johnson з ранніх 70's .... 

коментар

Я тільки починаю своє відновлення на Lightwin 3HP, який, мабуть, з 1952-1954, оскільки серійний 3012. Буду вдячний за інформацією про код фарби або навіть назвою тону, і чи вона доступна? Також я би вдячний порадам, де взяти наклейки для цього?

коментар

Я знаю, що вони існують.

Я сам ніколи фактично не відновлював мотор. Мені просто подобається запускати їх і використовувати. Тим не менш, я знаю багатьох людей, які захоплені цим. Перевірте це Facebook Група. Я впевнений, що вони вам допоможуть.

 

Том

коментар

BH

По-перше, дякую за чудовий веб-сайт та чудовий ресурс. Я виявив, що мій Evinrude lightwin 3hp має погані іскрові дроти. Чи можу я придбати будь-які дроти від eBay або AutoZone (якщо вони, звичайно, підходять) і використати їх? Або мені потрібно придбати конкретні? Я припускаю, що провід є дротом, і це не має значення. Я помиляюся?

коментар

З мого проекту 5.5 HP:

Перевірте дроти свічок запалювання і при необхідності замінити - Поки у вас відключена основа статора, настав час перевірити дроти свічок запалення на будь-який час зносу чи корозії. У моєму випадку кінці моїх проводів свічки були корозійними, тому я відчув, що це гарна можливість замінити дроти свічок. Після довгих покупок я виявив, що загальні 22-дюймові штепсельні дроти, що продаються в NAPA, були недостатньо довгими. Я зайшов до місця, яке називається Tractor Supply, і купив комплект з 4 проводів свічок запалювання приблизно за 10 доларів. Зверніть увагу, що існує різниця між старими проводами з "твердим сердечником", що використовуються на антикварних автомобілях та моторах човнів, та новими проводами з "вугільним сердечником", що використовуються на сучасних автомобілях, що скорочують електронні випромінювання, які спричиняють перешкоди для радіо та подібних. На цих двигунах вам точно потрібно закріпити дроти з твердим жилом. Використовуючи старі дроти свічок запалювання як зразок і дозволяючи зайвий дюйм довжини, я обрізав нові дроти на довжину і провів їх по тому ж шляху на дні пластини статора. Я не знаю, яким є правило заміни проводів свічок, але я вважаю, що після 50 років їх потрібно замінити! Мені сказали, що більшість місць для ремонту човнів та газонокосарок мають такий тип дроту із суцільним сердечником на об’ємних валках, і вони можуть відрізати потрібну довжину, надіти кілька ковпачків завантажувачів, і я впевнений, що вони будуть працювати добре.

 

Свічка запалювання дроти

Свічка запалювання дроти

Комплект проводів морської свічки 18-5225 для морських двигунів wth Магнето запалювання. (Мідний дріт)

 

коментар

Я щойно розірвав 1959 3030 lightwin Evinrude, дотримуючись інструкцій з налаштування та карбюрації, які були надзвичайними подяками! Перша спроба будь-якої невеликої роботи двигуна, і після його відновлення карбюратора вона працює досить добре і замінила все на котушках арматурних пластин, точках і конденсаторах.

Однак мені довелося прив'язати ручку пластини якоря до ручки на кріпленні паливного бака в початковому положенні. Тому що, коли я натискаю на старт, ручка рухається багато і часто в положення зупинки. Будь-які ідеї - це затягування арматурної пластини на маховику чи щось, що потрібно виправити?

ура

коментар

Якщо хтось інший має таку ж проблему, котушки були недостатньо віддалені від маховика і тертися, переконайтеся, що вони вирівняні врівень на місцях надрізу на пластині арматури. Деякі люди на сторінці колекціонерів Evinrude Johnson 3hp у Facebook швидко відповіли.

коментар

Вибачте, я був у відпустці, поза Інтернетом минулого тижня, коли ви це опублікували. Радий, що ви це зрозуміли, і дякую, що залишили корисну інформацію, яка комусь ще знайдеться корисною. Том

коментар

Я грав з моїм нещодавно придбаним та пережитим 1958 Lightwin 3hp. Одне, що я помічаю, - це те, що ручка пластини арматури досить сильно труться і носить паз. Будь-які ідеї, що робити, щоб виправити?Ручка арматури руб

коментар

Я думаю, що це так за проектом, щоб дросель залишався на місці. Це було замінено на новіші двигуни з підпружиненим дроселем, які повернуться на холостий хід, якщо ви відпустите ручку румпеля. Мій робить те саме.

коментар

Я щойно закінчив ремонт моєї моделі 1966 Lightwin 3602 з відновленням вуглеводів, новими точками та конденсаторами, новою пружиною для відкачки стартера, свіжим маслом редуктора і воно мучиться, як кошеня. 

Співвідношення палива / масла, яке вимагається в сервісному посібнику Evinrude, становить 16: 1. Хтось має більш новітню інформацію, яка може дозволити використовувати щось інше? Я прошу лише тому, що мій вітрильник Tohatsu M8B приймає 50: 1, і було б набагато зручніше тримати один тип суміші.

Звичайно, я завжди замовчуюсь щодо рекомендацій виробника, якщо немає хороших даних, що показують прийнятну альтернативу. У мене є великий досвід побудови та перегонів на велосипедах 2t, тому я розумію критичність правильного співвідношення міксу.

Хтось тут використовував інший коефіцієнт успіху, чи доступні оновлені рекомендації від Evinrude?

 

 

коментар

Привіт усім, я щойно підібрав, як мені здається, кави-близнюка evinrude 1956hp 3 року. Номер на боці двигуна має серійний номер 3020 0189. Я шукаю, щоб знайти комплект для відновлення вуглеводів, комплект для налаштування запалювання та пружину віддачі. Я новачок у позашляховиках, це мій перший. будь-яка допомога буде вдячна Дякую 

коментар

Привіт! Я дуже оцінив цей сайт, працюючи над відновленням 1960 року Evinrude Lightwin 3 HP. Виявивши, що у двигуна не було іскри, я зняв верх і виявив старі тріснуті котушки - так само, як ви зазначили. На жаль, я все ще не маю іскри, і зараз я справді не розумію, чому. Ось що я зробив.

Я замінив котушки, конденсатори, наконечники та дроти. Я розставив точки до 0.020 ", як описано в найширшому місці. Переконався, що правильна котушка / провід проходить до відповідного циліндра (порт = -верху, правий борт = знизу). 

Я подумав, що, можливо, у мене котушки підключені назад - я дотримувався схеми з посібника, який ви опублікували, але потім помітив, що на ваших знімках зображений чорний котушковий провід, що йде до протилежної сторони котушки. Тож я знову підключив усе, як показують ваші фотографії. ЩЕ ІСКРО!

Будь-яка допомога буде вдячна. Я новачок у цьому, і я розчарований. Я справді сподіваюся знову запустити цей старий мотор і дати йому друге життя.

Заздалегідь дякуємо за будь-які вказівки чи поради, які ви можете надати - чудовий веб-сайт!

коментар
Підлітки Дівчата Кицьки Фото. Гарячі галереї http://passpornsite.deepwater.amandahot.com/?alyson веб-камера порно в прямому ефірі порно фото матері та дочки безкоштовне порно lois family guy порно порно Синтія Нікелс Phat Booty білі дівчата мультфільм порно

коментар
Насолоджуйтесь нашими скандальними аматорськими галереями, які виглядають неймовірно брудними http://west.university.place.amandahot.com/?dasia безкоштовні готи-лесбійські порно відео swirt порно велика британія порно фільми безкоштовний одяг порно підліткові порно фото 18

коментар
Коли відчуєте опір, припиніть просування аплікатора купити таблетки Priligy Читання розповідей кожного мене справді лякає, але водночас надихає, знаючи, що ви всі пройшли через таке важке випробування

.

тема по Danetsoft та Дананг проби Sayekti натхненний Maksimer