Загальні коментарі | Підвісний човновий мотор Ремонт

загальні коментарі

.

Ось де ви можете залишити коментарі про цей сайт, човни, двигуни, риболовлю та інші теми, або просто сказати привіт і сказати нам, звідки ви знаходитесь. Будь ласка, ніяких політичних, жартів або нічого неприйнятного для цього сайту. Ти повинен Ввійти якщо ви хочете, щоб залишати коментарі.

Увійти з вашим обліковим записом Facebook.

Тепер ви можете увійти в систему з обліковим записом Facebook.

Коментарі

коментар

Потрібна допомога вами експертів. Я йду про те, як запустити цей старий двигун, я дізнався кілька речей із старого посібника 52-54 evinrude, але нічого не говорить про те, що відбувається з цим. Після того, як запустити його в бочку з водою, а потім зберегти його на sawhorse Я знайшов малу лужу газу витік крихітна діра вниз під горизонтальним плавцем люблять шматок над надходженнями води та вичерпують. Чи повинен він вийти тут? Та буде запускати carb сухий перед тим як закриватися вниз (згідно з старим посібником) запобігти це? Я новачок із цим движком і потребую допомоги ... Також я намагаюся знайти безкоштовне завантаження вручну ... спасибо j bert

коментар

Схоже, вода потрапляє у вашу нижню частину масла через просочену маслозасобу. Немає газу під головним управлінням, але витік води / масла, ймовірно, виглядає як газ. Це гумові ущільнення, які йдуть навколо валу. Це зазвичай заміняють...Див докладніше

18-2035

видалені зображення.

Amazon Search

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

коментар

Ось перелік деталей, які я склав для вашої JW-17, включаючи маслозахист привідного валу. http://outboard-boat-motor-repair.com/motors/Johnson%203.0%20HP%201961-…

коментар

Дякую ttravis Я впевнений, що це газ, він має той же зелений колір, що містяться у моїх змішаних маслах і газах, і він швидко випаровується, залишаючи зеленувато-блакитне олива 2. Я не міг прочитати весь ваш пост з якоїсь невідомої причини .. можна скопіювати та вставити його на електронну пошту. я в Jeremy.w.bert@gmail.com . Я зняв нижню обшивку, щоб побачити, чи можу я знайти джерело, коли я помітив, що він вийшов з крихітної сторони стовбура на дні прямо, де вал з'єднується з опорним збором. Одного разу він проявився. Будь-які інші ідеї? Це майже здається його як переповнення річ. У мене є обидва клапана і вентиляційний отвір ... Це зробило це двічі ... Здається, працює добре ??? ThРай для повернення ...

коментар

Не впевнений. Це може бути протікання вниз приводу валу з Powerhead. Вам може знадобитися витягнути сигнал, щоб дізнатись, чи саме там він походить. Якщо вам потрібен номер частини, дайте мені знати, і я постараюся це знайти для вас. Я в процесі входження частин для всіх старих двигунів, але кільця та пломби з'являться пізніше після настроювання частин. Я думаю, що велике питання, яке ви повинні запитати себе, це те, скільки він протікає, і чи варто хвилюватися. Я не думаю, що це завдає шкоди нічого, щоб мати невелику витоку. Ви можете попросити людей на iboats.com, де ви можете отримати кращу відповідь.

коментар

Добре я знайшов сьогодні вранці, що більше газу витік. небагато, але достатньо, щоб покласти олію на воду! Ми будемо брати човен / це в Мішн-Бей, Сан Дієго, щоб відвідати внуків, і вони дуже орешки там про будь-яке забруднення. Хтось повідомляє, що ви обприскуєте отруту, щоб тримати мурашки з вашого RV там, тому що брудна стара курятина (грязьові курячі) може з'їсти отруйного мураха !!! Коли ви кажете "голова потужності", я розумію це, ви маєте на увазі весь стартовий / газовий бак і збірку запалювання? Здається, мені доведеться це зробити. Я починаю думати, що газовий затвор клапан протікає. Оскільки вентиляційний отвір закривається, на деякий час для вакууму, що виникає внаслідок витоку газу, достатньо повітря для витоку. Ось чому це відбувається кожні години 24 або близько того. Я не бачу місця на вулиці карбюратора, який виглядає вологим. Чи має карбюрат систему переповнення, яка стікає до цієї дірки? Можливо, не тільки витікає закритий клапан, але і вентиляційний клапан, і голчасті клапани в поплавці. Бруд Я, безумовно, збираюся переробити карбюрату, і я заміню те печаткою, про яку ви мені також розповіли. Я ніколи не працював над морським двигуном чи ударом 2, але я багато разів розірвав карбю окремо. Будь-які поради були б вдячні .. Дякую Трейвіс! Джерт Берт

коментар

Powerhead досить легко видалити. Я зробив це в моєму монтажному проекті 5.5 HP Johnson, про який ви можете прочитати тут: http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

У мене також є запис на 3 HP Evinrude, який в основному такий же, як у вас. Про це можна прочитати тут: http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Я би запропонував читати обидва тому, що карбюратор і запалювання настільки схожі.

Веселиться в Каліфорнії з внуками. Я буду в штаті Вісконсін на озері Мічиган. Я також маю посилання: https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

Мені потрібен новий запобіжний клапан для моєї 3 HP Evinrude. Коли я знайду його, я дам тобі знати.

коментар
  • Дякую . Думаючи, я можу спочатку зробити карбю, а потім знову перевірити для витоків. Потім потягніть головку влади,
Відбійний газ витікає з
Газ протікає з цієї дірки

коментар

Я дуже ціную, що Ви знайшли час, щоб допомогти мені, як це ... Я люблю цей маленький двигун його тільки 10 років молодше, ніж я, і підходить моя 14 футовий дерев'яний дрейф човни відмінно .I'll тримати вас в курсі мої успіхи ... У мене зараз дуже багато речей на пальнику. Джеремі

коментар

Як я здогадувався про витік запобіжного клапана, я зняв танк, повторно вставив клапан і порив у мінеральні духи, щоб вимити його. Я дозволив їй сидіти з отвором відкритим, і він просочився, і з вентиляційним отвором закрили його, як і раніше, але ледве. Дивно, але вийшло лише трохи іржею / брудом, і ці дві частини безпеки ковпака. Один з них повинен був здався здавна, і це, мабуть, чому вентиляційний отвір не запечатаний повністю.

Бензобак
Газова кришка безпеки

коментар

Я б розірвав і все нові штепсельні дроти. Я отримав свою шахту в Tractor Supply. Я можу відправити вам посилання, завтра, коли я більше неспав. Збережіть старі дроти, щоб виміряти їх довжину.

коментар

коментар

Добре, мої настрої точно. Я збираюся продовжувати знімати головку живлення, а потім дістатись до замовлення запасних частин ... Я повернуся назад, якщо мені потрібна допомога .. ще раз!

коментар

Подивіться на це !! хтось справді збудував це (затирання) з дротяними стяжками та одним шланговим затиском і хто знає що ще, коли воно рухається до швидкої позиції, дроти защемляються вдвічі, тому що така величезна лампа зроблена матеріалами. Тоді він змащував це, так що воно рухається. Що б ти зробив ? Я хочу розірвати його і придумати щось краще.

Зупинити позицію
Стоп-позиція n

коментар

Верхній циліндр 60lbs, нижче - 50. витягне головку і перевірить / замініть прокладку і, якщо треба, повернеться. Чи є кільця ще доступними для цього двигуна? Тест на стиснення

коментар
  • Привіт, Трейвіс, я нарешті отримав деякий час, щоб попрацювати над цим ще раз .. Я перебудував нижній корпус передач ... Мені потрібно було 3 годин, щоб копати стару пломбу! Я фактично почав шкодувати про те, що виймав його з-за відсутності води в маслі коробки передач. Незважаючи на це, нова пломба та нове робоче колесо. Мені потрібно, щоб прокладка permatex ущільнювала головку живлення до нижнього тіла? Також головка прокладки, добре, щоб permatex це теж? Я ніколи не робив морський двигун або удар 2, тому я запитую спершу. Дякую

коментар

Покладіть свій перматекс! Ви не потребуєте його, щоб заклеїти головку для тіла або прокладку для голови.

Радий почути, що ви робите прогрес. Ви будете експертом, коли ви закінчите.

Том

коментар

Гаразд, спасибі, я просто проведу на них хорошу роботу. Мій карбетний комплект повинен бути тут коротко .. Я думаю, що друк був оригінальним, він був латунним кольором і буквально зварювався після 55 років !! Я збираюся йти з існуючим стисненням 50 і 60 і сподіваюсь, що він покращиться, коли повертаю його назад. Прокладка для голови, хоч і була незмінною, була готова до зміни, і я сподіваюсь, що обробка Marvel Mystery Oil покращить здатність ущільнювати кільця . У мене була модель 31 Model Pickup, яка мала зламану головку, а вода іржавіла всі поршні 4 на місці. Я зняв голову і заповнив циліндри з MMO. Після того, як я зачепив рукоятку, він взяв килими на километрах 8 і почав намагатися вибити кривошип навколо, і все рухалося. Перший день він перемістився на кілька дюймів і кожен день трохи більше, і, нарешті, він пройшов повний хід. Про 3 місяці потому я зміг руку закрутити його і поплескував іншу голову на це, приурочив до нього, і це почалося відразу! Marvel та заповіт на міцність моделі A і MMO. Спасибі Тому, я дам тобі знати, як це виходить.

коментар

Привіт Том, Цього вечора про 5, нарешті, потрапила до мого магазину на роботу. Карбовий комплект надійшов поштою. Старий плавний голчатий клапан не мав кріплення і металевого наконечника, а не гуми. Я мав час, коли він зніме кліп, і, нарешті, трохи згорнувся і встановив його. Я думаю, метою цього є переконатися, що голка випадає разом з поплавом. Оригінальний клапан не мав жолобів на верху ... Таким чином, запобіжник полум'я та карбюратуру ввімкнено, головка встановлена, а головка живлення повернута в нижній частині корпусу. Evinrude керівництво на вашому сайті говорить, що поставити двигун з його боку, щоб заповнити редуктор. Я так зробив ... Питання ... Чи повинен я встановити його прямо і вийняти верхню розетку, щоб привести рівень до отвору, чи це буде добре, як це робиться? Я наповнив його переповненням у горизонтальному положенні. Я все ще маю проводки для розетки, щоб мати справу. Мені також потрібно зробити ще один тест на витік газового клапана, перш ніж встановлювати танк і клапан ... Я знайшов зовсім небагато ганку в клапані і сподіваюся, що це тепер буде закріплено ... Чи не знайшли ви коли-небудь нове джерело клапана?

коментар

Наскільки нижча олива нафту йде, я зазвичай просто поклав масло в верхню розетку, двигун у вертикальному положенні, поки він не вийде.

Схоже, я бачив запірне паливо на eBay, але через деякий час я не працював на моєму 3 HP. Я думаю, це лише стандартний шматок мідної або латуної сантехніки 1 / 4. Я зробив наступний пошук Амазонка, щоб побачити, чи є щось, що буде працювати.

коментар

Так я знайшов одну на ebay. $ 55 !!!! Реклама була написана російською мовою, тому я впевнений, що я не хочу платити 55 баксів. Масло зливається, щоб заповнити отвір. Я збираюся сьогодні зібратись до магазину обладнання, у якому є все, що мені потрібно було ... Це може бути один раз, коли вони цього не роблять.

коментар

Доброго ранку - я вже майже завершив проект перетворення танка на мій 1956 5.5hp. Я запускаю проблеми з правильною лінією палива / лінії вакууму. Не могли б ви сказати мені, що правильний розмір ви використовуєте, я потребую годувати його через рукоятку пальця, і шланг, який я маю, має бути товстим.

Дякую!

коментар

Лінія палива, що використовується компанією Johnson / Evinrude, - це внутрішній діаметр (ID) 3 / 8 або 5 / 16 дюйм. Це просто типова паливна лінія, яку ви можете придбати у будь-якому магазині автомобільних запчастин.

Ось посилання, на якій ви можете отримати 5 / 16 ID 5 лінійку стоп на Amazon.com

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

Нижче наведено посилання для лінійної лінії 1 / 4 ID 5:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

коментар

Дякую. Я купив кілька 1 / 4, але не зміг прокласти його через нижній стелю, де була система двох ліній. Схоже, що лінія, яку ви використовували на сайті, досить товста, як ви встановили на рукоятку пальця?

коментар

На моєму проекті я замінив два лінійного паливного роз'єму з однорядковим паливним роз'ємом на кришці двигуна. Я не запустив сам паливний шланг через або внизу моторного покриття.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

Я не знайшов це на Amazon.com, однак у них є деякі на eBay. Шукати

"Роз'єм палива 393334"

коментар

У мене є 1956 qd-17 10 кінських сил, я не отримую паливо. У мене є іскри, і я отримую паливо до осадової лампочки, але це я витягнув карбю окремо і струменів чистим. будь-які пропозиції

коментар

Дякую за відвідування. У вас є хороший питання.

Зніміть карбюратор, покладіть великим пальцем або долонею над входом мануфалда та потягніть стартову канатку. Ви повинні бути в змозі відчути відсмоктування в цей момент. Якщо ні, перевірте тростинні клапани. Якщо ви можете відчути відсмоктування на маніпуляторі, переконайтеся, що ваги карбюральні прокладки дуже герметичні. Найменша порей, як укол, в соломі. Це призведе до того, що карбюрат не витягне паливом і повітрям. Переконайтеся, що у вас є новий Карбюраторний комплект коли ви покладете карбюрацію назад разом. Також може знадобитися перевірити плаваючий ігольовий клапан.

Щасти,

Том

коментар

Спасибі Томові за всю чудову інформацію про реабілітацію позаду 3hp. Я купив свій перший мотор для човна, 1964 Evinrude 3hp Yachtwin для $ 60, який потребував досить ретельного капітального ремонту. На щастя, карбюратор піклувався, але йому потрібно було приділяти багато іншого уваги. Точки та конденсатор здавалися добре, але катушки були поганими, як і штепсельні дроти. Кришка головки циліндра мала зазор, прокотилася до водонепроникної кожухою, а на пластині для випускної кришки було з'їдено кілька отворів, але коробка передач була хороша. Я переробив запалювання і перебудував карбюратор, і він звільнився, і це добре працює добре. Тільки зараз я замовив нове робоче колесо, витяжну кришку та прокладку. Я не можу чекати, щоб вийти і випробувати його на воді.

Я хотів передати два посилання YouTube, які я також виявив корисним.

(John Bright's) Johnson & Evinrude Carb ремонт 3hp 50s & 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k

(cajuncookone) Evinrude Gale та Johnson запалювання відео https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (довгі сегменти 7-10, але ретельно)

Тим у штаті Мен

коментар

Я не думаю, що між ними існує взаємозамінна частина. Якщо працює 1941 Johnson 3.3 HP, замініть паливну лінію та насолоджуйтеся цим. Це буде важко знайти частини для цього старого двигуна. Евінруде більше не підтримує його, і Sierra Marine не робить деталі для двигунів, які старі. Є старовинні сторонні сайти, а також Google, де ви можете знайти частин. Вони зробили цей двигун протягом декількох років.

Ваш 1958 Johnson 3.0 HP JW-14 був і залишається популярним двигуном. Є багато доступних частин. Ось посилання, в якому перераховані загальні частини.

Я би сказав, що варто варто спробувати виправити і бігти.

Том

Привіт

У мене є 1941 evinrude 3.3hp і 58 'Джонсон 3hp.

Чи є якісь сумісні / змінні частини?

Система 3.3 працює, але витоку паливних ліній, а 3hp не витікає або не запускається.

Ліонель

коментар

У мене є рибалка 5.5 1956. нові катушки і окуляри все добре виглядають. Окуляри обґрунтовані відкритими чи закритими. Я не думаю, що це правильно. За допомогою катушки та конденсаторного дроту вони не заземлені

Будь-які запропоновані? обидва котушки випробовують 8ko на вилку із зеленого дроту. Іскра переривчастий.

коментар

Яке опірне читання ви отримуєте через конденсатори? Він має бути високим. Деякі фотографії допоможуть.

коментар

Здравствуйте,

У мене є Johnson 5.5 Hp CD-20 без жодної іскри. Назад Раунд я отримав цей двигун не працює, і його почали відновлювати хтось інший. Вони встановили дві нові котушки, конденсатори та окуляри. Не вдалося розібрати, чи замінені дроти зажимного з'єднання, щоб переконатись, що кришки є новими, провідники виглядають у відмінному стані. Іскра взагалі не існує, навіть не слабка іскри, якщо ви тримаєте вилку та руку до корпусу. Я все це подивився і не можу знайти жодних проблем. Я прочитав 1954-1964 Evinrude 5.5 Настроювання системи запуску системи проектування HP Tune-up. Подивився на картинки і спробував побачити, чи щось було встановлено неправильно. Перевірено пробіл було добре. Я не можу знайти те, що мені не вистачає. Взяли картину і порівняли з зображенням "Налаштування", не бачать нічого іншого. Я бачив одного без іскри, але не обох. Будь-яка допомога буде вдячна.

Дякую

коментар

Я взяв би омметр і перевірив конденсатори та котушки. Також перевірте проводки свічки запалювання, щоб перевірити, чи виникають проблеми із заземленням чи з'єднанням.

коментар

Вітаю: я нещодавно придбав частково розібраний 1965 3hp Джонсон, але у мене виникли проблеми з повторною установкою водопровідної трубки. У монту уздовж водяної труби є маленький пластиковий "кронштейн" ... але я не бачу, де слід встановити цей кінець у монтажний агрегат. Чи повинен я знімати монтажний агрегат зі стовпця, щоб повторно встановити цю водяну трубку.

Будь-яка порада буде вітатися.

коментар

Я не працюю на своєму 3 HP протягом деякого часу, тому я не можу згадати, як це працює. Я думаю, є кілька відео YouTube, які можуть показати вам, що ви шукаєте, або, можливо, хтось, хто нещодавно мав powerhead, може поговорити і відповісти на ваше запитання.

коментар

Я відновлюю 53 3hp Джонсон. Чи потрібно використовувати що-небудь на болтах, щоб звести до мінімуму корозію, наприклад, жир або locktite тощо? Те ж саме з суглобами на нижньому валу?

Дякую

коментар

Я завжди ставляю антизапір на болтах, особливо коли беруться різні метали. Ви будете вдячні вам наступного разу, якщо відкрутити болт. Неприємний, але хороший матеріал. https://www.amazon.com/Permatex-80078-Anti-Seize-Lubricant-Bottle/dp/B0…

коментар

Я аполагаю, що публікував це, але не знайшов посилання на зв'язок з нами. Я tryin завантажити керівництво для 1958 evinrude lightwin три, коли я натискаю завантажити це говорить мені, щоб клацнути додавати розширення трохи чорного вікна спливає вогонь секунд, то зникає, я не можу нічого зробити, тому що я не можу

Т минулого цього ... сайт не дуже зручний для користувача ... завантажуй взагалі

коментар

Дякую за відвідування, і я вітаю коментарі, які вказують на недоліки, якими я можу виправити та покращити цей сайт. Я тільки що закінчив укладання кожного моторного човна, який Evinrude / Johnson / OMC / BRP коли-небудь робив, і я активно працюю над списком деталей для кожного двигуна. Є кілька тижнів, які я хочу зробити для покращення роботи з користувачем.

Я намагаюся зрозуміти, на якій сторінці ви знаходитесь, коли побачите це. Я не думав, що маю посилання для завантаження файлу PDF цього посібника. Я пішов у http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… але я не знаю, про що ви натиснули.

Чи можливо, що те, на що ви натиснули, щоб завантажити файл, насправді є рекламою Google у найближчій вершині екрана? Ось знімок екрана з рекламою, який, на мою думку, може бути заплутаним. Я трохи контролюю над доповненнями, які пропонує компанія Google, але вони допомагають заплатити за цей сайт. Я побачу, чи можу я заблокувати це оголошення, оскільки погоджуюсь, це є помилково.

Я побачу, чи зможу я знайти цей файл PDF і поставити посилання на нього.

Спасибі,

Том Трейвіс

Знімок екрана з рекламою Google у верхній частині сторінки

коментар

Я вважаю, що заблокував саме це оголошення. Це перша реклама, яку я заблокував, щоб я дізнався щось нове. Я побачу, чи можу я знайти цей файл PDF. Це, напевно, поховане десь на старому сайті http://old.outboard-boat-motor-repair.com

Том

eBay ЛоготипЛоготип Amazon

Будь ласка, натисніть на eBay or Амазонка вище, щоб допомогти нам. Ми отримуємо 4% або більше комісійних на ВСЕ, що ви купуєте з eBay або Amazon.com в наступні години 24. Ця партнерська програма прибутку допоможе фінансувати майбутні проекти, хостинг, мови, SSL безпеки і розробки сайту без додаткових витрат для вас. Ваша підтримка дуже цінується. (Посилання eBay нове. Ми побачимо, якщо насправді працює.)

.

тема по Danetsoft і Дананг проби Sayekti натхненний Maksimer