Visitor Проекти | Підвісний човновий мотор Ремонт

публічні проекти

.

Це місце, де ви можете завантажувати фотографії та залишати коментарі, розповідаючи нам про свої проекти. Старі проекти зі старого сайту є тут.

Ви повинні Ввійти якщо ви хочете, щоб залишати коментарі.

Увійти з вашим обліковим записом Facebook.

Тепер ви можете увійти в систему з обліковим записом Facebook.

Коментарі

коментар

У мене є 63 Evinrude 3hp, довгашна версія. Я зробив повну настройку до нього два роки тому, але я не відкрив головку (сторона колінчастого вала). Влітку цього року, коли я катався на човнах, раптово розірвалося щось між приводом валу та колінчастим валом. Колінчастий вал більше не змінював привідний вал (і гвинт). Нижня частина двигуна нормально. Коли я взяв запалювання запалювання і повернув маховик, я міг побачити, що він перемістив обидві поршні в циліндри, як треба. Чи може це бути колінчастого з'єднання з приводом валу якимось чином зруйнованим? Верхова головка приводу (до головки двигуна) є дивною - чотирикутною, абсолютно іншою, ніж в моєму 65 Johnson 3, що має звичайну бору (зоряну) головку на його приводі.

коментар

Я б спробував вивести нижній блок і запустити двигун, щоб побачити, чи він буде працювати. Якщо проблем із головкою не виникає, можливо, вам доведеться пройти через редуктор. Що виглядає нижня частина трансмісійного масла? Може бути, тюлені вийшло погано, і ви отримали воду у ваших приладах, які могли б заблокувати їх після сидіння. Можливо, ви захочете купувати eBay, щоб дізнатись, чи можете ви отримати хороший двигун деталей або принаймні один з хорошим нижнім блоком, який ви могли б купити. Запасні частини доступні, але ви можете швидко знайти шлях більше, ніж потрібно. Спочатку спробуйте все це розібрати, очистивши все і відклавши разом з новими печатками.

коментар

Перш за все, дозвольте мені почати, подякуючи за те, що ви запустили та підтримали цей чудовий веб-сайт!

Нещодавно я придбав двигун вище. Казалось, він працював добре, коли минулого разу.

Однак, після того як я намагався почати це безуспішно, і робив деякі перевірки, у мене є сумніви. Що сказано, я перевірив на іскра і підтвердив це. Проте, я помітив, що паливо для карбюратора з високошвидкісного з'єднання гайкового гайкового ключа. Також багато палива у області карбого горла.

Я розібрав карбюру, і виявив, що налаштування поплавці вимкнено. Поплавок - це пробка старого стилю. Я припускаю, що принаймні деякі з моїх проблем, пов'язаних з початком, не викликані затопленням через те, що основний поплавковий клапан не закривається належним чином, через погане / брудне місце та / або неправильні налаштування поплавки.

Отже, я замовив карбюратор і новий поплавок. Ось мої запитання:

1) Найкращою інформацією, яку я міг знайти на налаштуваннях поплавця, була: не більше 1 / 32 "від рівня з верхньою частиною тіла карбюратора та 1 1 / 4". Це правильно?

2) Я не знайшов на упаковці з голкою. Чи може упаковка бути поганою, тим самим сприяти витоку вуглеводів? Що таке виправлення для нової або повторної упаковки?

Дякую!

Alex

коментар

Я завжди просто плаваю, так що це рівень. На рівні голка повинна відключити потік палива в чашу. Я нічого не вимірюю.

Новий карбюратний комплект буде включати в себе голки, які повинні бути встановлені. Ваш карбюратор не повинен просочуватись, коли виймається гофром, що може стати небезпекою для безпеки.

коментар

добре, дякую за відповідь. Набори карбюру, на які я дивився, не містять заміну упаковки.

Я припускаю, що я на правильному шляху стосовно проблеми "не починаю".

знову дякую

Alex

коментар

Будучи випробувати мою руку, щоб відновити світлодію мого дідуся, він виглядає як колір 54. Перший таймер на цьому. Замовляються всі частини, які ви рекомендували для настроювання (перезаряджання карбюратора, заглушки, точки, конденсатор, котушки, робоче колесо). Думаю, мені потрібно також замінити вузли нижнього блоку, оскільки двигун не запускався протягом 25 років. комплект, що включає в себе печатки, які мені потрібні. Будь-які пропозиції щодо комплектації або де найкраще місце для їх отримання? Також плануєте за стартову канату та пружину.

коментар

Я тільки що отримав сімейну човен, який не був у воді протягом 25 років, коли я почав його розпочати, колись поїхав, він не повернеться. Почнеться з використання стартової рідини, але двигун не буде працювати.

Я купив посібник для двигуна 1962 Скотта і потребую поради, що я маю робити далі.

я змінюю іскрові розетки мають нову батарею, я борюся над тим, що я повинен спробувати наступним.

будь-яка порада чи я повинен взяти його в місце для налаштування?

River Runt потребує TLC

коментар

У мене є 10 hp 1957 Johnson Seahorse з двома лініями паливної системи. Я хочу перетворити його на одну лінію. Які деталі мені потрібні, крім паливного насоса? Якщо мені потрібен карбюратор, що таке номенклатура для цієї частини?

Спасибі,

Льюїс

eBay ЛоготипЛоготип Amazon

Будь ласка, натисніть на eBay or Амазонка вище, щоб допомогти нам. Ми отримуємо 4% або більше комісійних на ВСЕ, що ви купуєте з eBay або Amazon.com в наступні години 24. Ця партнерська програма прибутку допоможе фінансувати майбутні проекти, хостинг, мови, SSL безпеки і розробки сайту без додаткових витрат для вас. Ваша підтримка дуже цінується. (Посилання eBay нове. Ми побачимо, якщо насправді працює.)

.

тема по Danetsoft і Дананг проби Sayekti натхненний Maksimer