введення | Підвісний човновий мотор Ремонт

введення

.

Я люблю пам'ятаю ростуть у 1960 витрачає літо ловлячи рибу з моїм дідом у південній Indiana. Мій Дід, який був шахтарем у Кентуккі і, зрештою, пішов у відставку від Chrysler Motor Corporation, як робітник заводу, розглядався багатьма як механічно талановитий. Він також був кращим рибалкою, якого я коли-небудь зустрічав. Мій Дід користувався своїм виходом на пенсію, пов'язуючи мух і підтримуючи своє рибальське спорядження, включаючи мотор човна взимку і ловлячи рибу в більшості днів протягом літа. Мій дід відремонтував невеликі двигуни в своєму гаражі на одній машині протягом літа. Люди приїжджали з всього навколо щоб приїхати їхні lawnmowers зафіксовані. Я думаю, що він зробив це в основному з любові до майстерності, тому що він, звичайно, не стягував багато грошей за свою працю. Пам'ятаю, як я допомагав йому вранці і вранці працювати на газонокосарках, обрізати траву, доглядати за садом або щось ще треба робити, щоб він міг вільно ловити рибу вдень. Після виходу на пенсію, мій дід купив 16-ногу алюмінієвий johnboat і новенький двигун Evinrude 3 hp Lightwin, який був ідеальним, щоб взяти на стриптизер ями і піти на риболовлю вздовж банків. Мої ранні спогади про катери та мотори з цих днів. Я завжди дивувався, як легко його двигуни повинні були почати і як добре вони побігли. Він також мав Газовий хлопчик штовхають косарку що почала кожного разу на першому тягнуть та являла собою кращу косарку я колись використав. Я зараз розумію що його Evinrude двигун човна та Газон Хлопчик косарка двигун був обидва зроблений тим же Підвісним Морським Корпорацією та були обидва два двигуна циклу з багато взаємозамінних частин.

Мій дід був талановитим чоловіком. Він не був заможною людиною, але він добре поєднувався з своїми талантами і виконував багато речей. Він побудував кілька дрібних рибальських човнів з дерева. Він був досвідченим теслярем і будував кілька будинків. Він навіть спроектував і зробив спливаючий кемпер задовго до того, як хто-небудь чув про таку річ. Він зв'язав своєю пробкою поппер мух і тримав нас усім, що постачався для риболовлі. Він дуже вдячний за винаходи, які зробили його життя кращим. Він дивувався своєму ліхтару Колмана і печі, яку він використовував для кемпінгу. У нього був електричний тролінг Silvertrol, який був виключно тихим для риболовлі вздовж берегів. Його новий алюмінієвий човен був достатньо легким для того, щоб одна людина впоралася з завантаженням і вивантаженням з стійок на вершині свого риболовного автомобіля. І він пишався своєю автоматичною котушкою Ocean City #90, тому що він проводив більшу частину свого часу з одного боку рукою і керував двигуном тролінгу. Він відчував що Містер Coleman зроблений гарний більш прохолодний що утримав наші напої холодний у гарячому літньому дні, та Містер Evinrude зроблений дивовижний 3-hp Lightwin двигун човна що був легкий перевезти та підіймаються на його човні.

Тепер, коли я перебуваю в моєму 50, я ціную добрі дні, які я робив. Я все ще витрачаю час на традиції мухоловки з батьком і дітьми. Обладнання, яке ми маємо сьогодні, є більш новим, більш просунутим, більшим і, перш за все, дорогим. Мені пощастило мати і робити те, що мій дід ніколи не міг собі дозволити, але якось щось не вистачає. Я беру своїх дочок і сина, ловлячи рибу, і, як і будь-які діти, які мають можливість, всі вони люблять керувати човном. Як-небудь вони не отримують той же досвід з високою потужністю, високою технологією, чотири двигуна удару що я маю на мойому човні рибальства сьогодні. Мій син і я були разом у бойскаутах, а я - радник Мітсу за заслуги в галузі екології. Один з озер що я захочу взяти scouts має 10-hp межа таким чином я знайшов себе у потребі малого двигуна. Мій друг, розуміючи, що я хотів зробити зі скаутами, дав мені пару маленьких двигунів, які він сказав, що він занадто старий, щоб витягнути мотузку, щоб вони почали. Ці двигуни були 1963 Evinrude 3 HP Lightwin, який я відразу закохався в тому, що це було так само, як я пам'ятаю, як мій дід, і 1958 Джонсон 5.5 HP Морський коник. Я знав, що це класичні мотори. Ці двигуни разом з захопленим 1996 Johnson 15 hp що я маю засідання навколо, відмовився як надто коштовний ремонтувати, дав мені виклик я потребував для гарної зими tune up проект.

Мій дідусь завжди говорив мені, і я добре пам'ятаю, що "Коли мова йде про мотори, якщо все зібрано і налагоджено правильно, то він буде працювати добре". "Якщо він не запускається або не працює добре, є проблема, яку ви повинні знайти і виправити або налаштувати". Це одна з багатьох істин у житті, яку він навчив мене. Іскра, паливо та стиснення - це три основні речі, які потрібні для запуску двигуна.

Моя надія полягає в тому, щоб документувати налаштування цих двигунів, розміщуючи фотографії та пояснення на цьому веб-сайті таким чином, щоб вони могли бути ресурсом для тих, хто має аналогічний двигун, який потребує незначного ремонту або налаштування. Я перерахую конкретні частини та їхні каталожні номери, які я використовую, і розповім вам, що саме вам потрібно. Я сподіваюся зробити ці налаштування проектів лише простими інструментами та посібником з ремонту. Ви можете мати один з цих старих двигунів Evinrude або Johnson, які ви успадкували або придбали. Він може або не може працювати, але ймовірність того, що вона може бути виконана з повною мелодією. Ви можете отримати в значній мірі будь-яку частину, яку потрібно для старого двигуна через e-Bay або в Інтернеті взагалі. У нас є посилання, де можна придбати багато частин на Amazon.com. Використовуючи Amazon, ми отримуємо невелику комісію, яка допомагає фінансувати цей сайт і майбутні проекти. Якщо у вас є старий підвісний, вам потрібно налаштувати його перед тим, як покласти його на озеро і очікувати, що він запуститься і запуститься. Без гарної мелодії, ви можете зруйнувати хорошу прогулянку і розчаруватися. Це тільки бере приблизно $ 100 у частинах та деякому присвяченому праці зробити малий outboard човен двигун бігають так же, як це було коли це було нове. Я дізнався, що деякі частини цих двигунів потрібно замінити, навіть якщо двигун зберігався належним чином, але довгий час. Деякі запасні частини набагато перевершують оригінальні деталі, тому їх заміна допоможе вашому двигуну. Моє бажання полягає не в тому, щоб відновити ці двигуни до того, що вони показують, а скоріше закінчити з тим, що я можу насолоджуватися, використовуючи протягом багатьох років. Є люди навколо хто фіксують старі човни мотори до пункту де вони показують шматки та тоді пропонують їх для продажу.

Це коштувало б дорого, щоб отримати ці двигуни зафіксований у цеху дилера служби човна. Я був сказаний парою місць що старші двигуни не коштують фіксації та вони були більше зацікавлені у продажі мені новий двигун. В інших місцях вам скажуть, що вони не працюють на двигунах, які більше 10 або 20 років. Насправді, ці двигуни легко налаштовуються, і будь-хто з часом, терпінням і мінімальною механічною здатністю може підібрати та налаштувати роботу з відносно невеликими витратами. Як тільки ви завершите один з цих проектів і ви запустите його в перший раз, ви будете мати велике задоволення, знаючи, що ви зробили свій старий моторний човен Evinrude або Johnson добре працювати.

будь ласка НАТИСНІТЬ ТУТ читати про те, що вам потрібно, перш ніж почати свій проект.

eBay ЛоготипЛоготип Amazon

Будь ласка, натисніть на eBay or Амазонка вище, щоб допомогти нам. Ми отримуємо 4% або більше комісійних на ВСЕ, що ви купуєте з eBay або Amazon.com в наступні години 24. Ця партнерська програма прибутку допоможе фінансувати майбутні проекти, хостинг, мови, SSL безпеки і розробки сайту без додаткових витрат для вас. Ваша підтримка дуже цінується. (Посилання eBay нове. Ми побачимо, якщо насправді працює.)

.

тема по Danetsoft і Дананг проби Sayekti натхненний Maksimer