Тепер прийшов час зняти чохли і подивитися, що там знизу. Викрутіть 4 гвинти, які тримають Реверсивний стартер в зборі на верхній стороні двигуна і зніміть вузол. Будьте обережні, щоб не розімкнути стопорні шайби, які йдуть разом із гвинтами. Витерши стартер і бензобак, поверніть 4 гвинти і зафіксуйте шайби назад у бензобак, щоб вони не загубилися. Відкладіть стартер у зборі.
|
|
|
|
Тепер видаліть гвинт, який знаходиться в середині душити кнопку тягнути. Зніміть кнопку, потягнувши прямо вперед. Видаліть порт гвинти бічний кришки. Правий борт праворуч, а порт лівий на човні. Якби це була машина, сторона порту була б такою ж, як і сторона водіїв. Зніміть бічну кришку, протріть її та відкладіть. Накрутіть кнопку дроселя назад на карбюратор, щоб він не загубився. Закрутіть 2 гвинти назад у кронштейн, який утримує бічну кришку порту.
|
|
|
|
Видаліть 2 гвинти, які тримають бічні кришки правого борта. Поверніть запірний клапан палива в горизонтальне положення, щоб він входив у горизонтальний отвір у бічній кришці. Зніміть бічну кришку правого борта, протріть її та відкладіть убік. Закрутіть 2 гвинти назад у кронштейн, який утримує кришку.
перекрийте паливний запірний клапан, відключіть паливопровід від нижньої частини паливний запірний клапан. Це найкраще зробити за допомогою відкритого ключа 7/16. Не використовуйте плоскогубці та будьте обережні, щоб не пошкодити латунну арматуру, оскільки це призведе до витоку палива, якщо ви не заміните його пошкодженим. Видаліть 3 з 4 болтів, що гвинтиться вгору, утримуючи паливний бак. Четвертий болт (передній порт) потрібно лише послабити, щоб він опустився на повітрозабірник. Його не потрібно видаляти. Підніміть паливний бак вимкнути двигун. Закрутіть 4 гвинтові гвинти на дно бензобака, щоб вони не загубилися. Протріть бак і відкладіть.
|
|
Тепер у вас є доступ до карбюратора і запалювання системи.